Zamŕzanie ručnej brzdy je jednoducho fakt a hoci sa nevyskytuje tak často, každá skúsenosť s týmto javom je nepríjemná, zdržuje a v horšom prípade hrozí poškodením brzdového systému vozidla.

Prevencia sa zdá byť jednoduchá: nepoužívať ručnú brzdu. Namiesto ručnej brzdy nechať na aute s manuálnou prevodovkou zaradený prevodový stupeň 1 alebo spiatočku. Ak parkujete v miernom kopci, lepšie je použiť aj zakladací klin alebo aspoň tehlu či dlažobnú kocku, ktorou zaistíte koleso pred pohybom.

Ak ručná brzda primrzne.

Predstavte si nasledujúcu situáciu: vonku mrzne a vy svoje auto nemáte garážované. Nasadnete, naštartujete motor, nastavíte si klimatizáciu a prípadne vyhrievanie sedadla, uvoľníte páku ručnej brzdy a pri pokuse o rozpohybovanie vozidla sa nedeje nič. Parkovacia ručná brzda sa neuvoľnila, evidentne primrzla. Čo to vlastne znamená a ako takúto situáciu riešiť?

Čo sa to vlastne stalo

Sústava ručnej (parkovacej) brzdy pozostáva okrem samotných bŕzd aj z laniek a pák. A tieto komponenty ako také nezamŕzajú, respektíve naše zimné teploty na ne významný vplyv nemajú. To, čo v skutočnosti mrzne, sú nečistoty obsahujúce vodu.

Voda hromadiaca sa v zmesi nečistôt na lankách a mechanizmoch pri mínusových teplotách zamrzne a takto vzniknutý ľad predstavuje mechanickú prekážku v pohybe, prípadne funguje ako lepidlo. Je to ako keď malý hrdina neveril radám rodičov a učiteľov, aby v zime neprikladal jazyk na zamrznutý kov a cenou za jeho zvedavosť bola bolesť po prilepení jazyka a kvapky krvi na snehu po odtrhnutí jeho špičky. Presne toto sa môže stať aj na brzde, ak ju večer poriadne dotiahnete ručnou pákou a počas niekoľkých hodín po vychladnutí sa prilepí.

Zlá rada: rozbehnúť to a prelomiť ľady

Motorista, ktorý nevie rozbehnúť svoje auto, spočiatku nevie, čo mu v jazde bráni, obyčajne až po chvíli odhadne, že mu zamrzol pákový a lankový mechanizmus alebo samotné brzdy. Zistiť, čo zamrzlo, pritom nie je triviálna záležitosť, preto sa motoristom zvykne odporúčať postup v štýle pokus-omyl.

Domáci majstri sa zvyknú riadiť heslom keď to nejde silou, pôjde to väčšou. V tomto prípade to síce neplatí, hoci istá racionálna dávka sily predsa len nájde uplatnenie.

Rôzne zdroje ponúkajú rôzne tipy na riešenie zamrznutej ručnej brzdy a jeden z tých horších je prekonať odpor a rozbehnúť sa s vozidlom napriek zaseknutej brzde. Ide o riskantný manéver, ktorý môže vyústiť do poškodenia brzdy.

Teória hovorí, že pri prekonávaní odporu vzniká teplo, ktoré nečistoty rozmrazí, respektíve pohyb ľad rozdrví, vo všeobecnosti sa však takýto postup neodporúča. Dôvod je ten, že ak sú zamrznuté napríklad lanká a na brzdových platničkách nie je ľad, ich funkcia je tak korektná a jazdou len poškodíte ich povrch, čo vyvrcholí do potreby výmeny brzdy zopár kilometroch jazdy.

Lepšie tipy ako vyriešiť zamrznutú ručnú brzdu

Rozumnejšou alternatívou má byť rozpohybovať auto jemne, iba na spojke, respektíve po zaradení stupňa D na automatickej prevodovke a citlivým striedaním plynu a brzdy.

Ďalšou možnosťou, ktorá zrejme napadne každému motoristovi ešte v sedadle vodiča, je zopákrát uvoľniť a zatiahnuť páku ručnej brzdy. Týmto neriskujete prakticky nič, v horšom prípade ľudovo povedané vyťahanie laniek, čoho náprava nie je náročný servisný úkon, mnohí ho zvládnu aj priamo doma.

Viaceré zdroje ďalej navrhujú priamymi miernymi údermi do bŕzd a náboja kolesa poškodiť ľad a umožniť tak jeho úplné rozpadnutie pri následnom rozjazde. To platí len v prípade, že je zamrznutá samotná brzda na kolese. Brzdy sú pomerne robustný a odolný komponent, napriek tomu odporúčame konať citlivo.

Tipom riešenia zamrznutej ručnej brzdy tiež môže byť nechať auto jednoducho naštartované, čím sa ohreje a ak je pod vozidlom sneh, odstrániť ho. Údajne tak vzniká príležitosť na šírenie tepla, ktoré napokon rozmrazí ľad a uvoľní zaseknutý mechanizmus.

Ak ani tieto tipy na váš problém nefungujú, problém bude potrebné riešiť komplikovanejšie - buď počkať na teplejšie počasie, alebo zavolať do servisu či privolať asistenčnú službu. Po objasnení situácie do telefónu by mal technik vedieť problém riešiť na mieste cieleným rozmrazením bŕzd a sústavy ručnej brzdy.

Výhodou dnešnej doby je, že poisťovne kvôli silnému konkurenčnému tlaku musia svoje ponuky povinného zmluvného poistenia PZP vybavovať aj asistečnými službami priamo v cene, takže v konečnom dôsledku nemusí takýto servis na mieste motoristu stáť ani euro.

© Všetky práva vyhradené. Publikovanie alebo ďalšie šírenie akejkoľvek časti obsahu zo zdrojov ASP je bez predchádzajúceho písomného súhlasu ASP porušením autorského zákona!