Úvod » Študovňa » Súhrnné cvičné testy
Súhrnné cvičné testy pre skupinu B
1. Vodič motorového vozidla smie na diaľnicu vchádzať a z diaľnice vychádzať
3 body
tam, kde je to pre nich najvýhodnejšie.
len na miestach na to určených.
všade tam, kde neohrozí vodičov iných vozidiel.
2. Smie vodič osobného automobilu zastaviť v obytnej zóne?
3 body
Áno.
Iba vtedy, ak to umožňuje dopravná značka.
Nie.
3. Vozidlo musí mať počas jazdy rozsvietené
3 body
diaľkové svetlomety.
svetlá vo vnútri vozidla.
stretávacie svetlomety alebo im na roveň postavené osvetlenie, to neplatí pre nemotorové vozidlo, ktoré musí mať rozsvietené svietidlá počas zníženej viditeľnosti.
4. Chodcom sa rozumie účastník cestnej premávky pohybujúci sa pešo; chodcom je aj
3 body
vodič každého nemotorového vozidla, ktoré sa pohybuje rýchlosťou nižšou ako 30 km.h-1.
osoba, ktorá tlačí alebo ťahá ručný vozík s celkovou šírkou nepresahujúcou 600 mm.
pohonič záprahového vozidla a osoba, ktorá tlačí alebo ťahá ručný vozík s celkovou dĺžkou nepresahujúcou 150 cm.
5. Vodič smie zastaviť a stáť na
3 body
moste.
električkovom koľajovom páse.
jednosmernej ceste vpravo i vľavo.
6. Vodič sa nesmie otáčať a nesmie cúvať
3 body
v obytnej zóne.
na križovatke s riadenou premávkou; otáčať sa smie, ak to dovoľuje dopravná značka alebo dopravné zariadenie.
na parkovisku.
7. Pred odbočovaním vľavo je vodič povinný zaradiť sa
3 body
čo najďalej vľavo v časti vozovky určenej pre jeho smer jazdy s ohľadom na rozmery vozidla alebo nákladu a šírku vozovky; to neplatí pre cyklistu.
na pravú krajnicu.
čo najďalej vpravo v časti vozovky určenej pre jeho smer jazdy.
8. Vodičovi motorového vozidla je na diaľnici a na ceste pre motorové vozidlá zastavenie a státie
3 body
dovolené tam, kde je stredný deliaci pás prerušený.
zakázané; neplatí to na pripájacom a na odbočovacom jazdnom pruhu.
zakázané na inom mieste než na mieste označenom ako parkovisko s výnimkou núdzového státia.
9. Akou rýchlosťou môže jazdiť vodič osobného automobilu v obytnej zóne?
3 body
Vjazd vozidiel do obytnej zóny je zakázaný.
30 km.h-1.
Najviac 20 km.h-1.
10. Ak vodič autobusu alebo trolejbusu vychádza z vyhradeného jazdného pruhu do priľahlého jazdného pruhu, vodič jazdiaci v priľahlom jazdnom pruhu
3 body
nie je povinný mu dať prednosť v jazde.
je povinný mu dať prednosť v jazde.
je povinný vždy zastaviť vozidlo.
11. Tento symbol má význam:
2 body
Obytné automobily
Zvláštne motorové vozidlá
Motorové vozidlá alebo jazdné súpravy, ktorých najväčšia prípustná celková hmotnosť presahuje 3,5 t a ktoré sú určené na prepravu nákladu
12. Tento symbol má význam:
2 body
Táborisko.
Centrum.
Helipad.
13. Táto dopravná značka
2 body
prikazuje smer jazdy vyznačeným smerom.
označuje cestu s jednosmernou premávkou a vyznačuje dovolený smer jazdy.
znamená "Návestná smerová tabuľa".
14. Táto dopravná značka znamená:
2 body
Slepá cesta.
Zákaz vjazdu motorových vozidiel.
Zákaz vjazdu všetkými vozidlami v oboch smeroch jazdy.
15. Táto dopravná značka označuje:
2 body
Koniec obytnej zóny.
Koniec pešej zóny.
Koniec školskej zóny.
16. Tento symbol má význam:
2 body
Nákladné vozidlá s prívesom.
Osobné vozidlá s prívesom.
Obytné automobily.
17. Tento symbol má význam:
2 body
Dobíjacia stanica pre elektromobily.
Čerpacia stanica viacerých alternatívnych palív.
Čerpacia stanica.
18. Tento symbol má význam
2 body
parkovisko.
parkovacia garáž, parkovací dom.
parkovisko P+R (parkovisko, z ktorého je možné pokračovať v ceste pravidelnou verejnou hromadnou dopravou).
19. Ako posledné prejde cez križovatku
4 body
modré vozidlo.
zelené vozidlo.
červené vozidlo.
20. V poradí posledné prejde cez križovatku
4 body
zelené vozidlo.
vaše vozidlo súčasne s modrým.
modré vozidlo súčasne s červeným.
21. Vaše vozidlo prejde cez križovatku ako
4 body
druhé.
prvé.
posledné.
22. Ako posledné prejde cez križovatku
4 body
zelené vozidlo.
modré vozidlo.
vaše vozidlo.
23. Účastník dopravnej nehody môže premiestniť vozidlá, ak je to
2 body
nevyhnutné na uvoľnenie alebo ošetrenie zranenej osoby alebo na obnovenie cestnej premávky, pritom je však povinný vyznačiť postavenie vozidiel po dopravnej nehode, situáciu a stopy.
potrebné na vyloženie prepravovaných vecí z vozidla.
nevyhnutné na obnovenie cestnej premávky, pritom nie je povinný vyznačiť postavenie vozidiel po dopravnej nehode, situáciu a stopy.
24. Z hľadiska ekológie je potrebné pri výbere vozidla zohľadniť najmä
2 body
druh karosérie vozidla.
druh paliva.
druh klimatizácie.
25. Ak dôjde počas jazdy alebo pri zastavení k povoleniu lana, vodič vlečného vozidla
2 body
zaradí 2. prevodový stupeň.
pri rozjazde najskôr lano napne a až potom vykoná vlastné pohnutie vlečeného vozidla.
znižuje rýchlosť jazdy.
26. Ak svieti táto kontrolka signalizuje nedostatočné množstvo
2 body
motorového oleja.
brzdovej kvapaliny.
chladiacej kvapaliny.
27. Vodičský preukaz je neplatný, ak
1 bod
sa jeho držiteľ vzdal vodičského oprávnenia.
je v ňom nesprávne uvedený trvalý pobyt.
sa jeho držiteľ vzdal vodičského preukazu.
28. Držiteľ vodičského oprávnenia skupiny AM smie viesť motorové vozidlá skupiny AM, kde patria
1 bod
ľahké dvojkolesové motorové vozidlá kategórie L1e s najväčšou konštrukčnou rýchlosťou vyššou ako 25 km · h-1.
ľahké dvojkolesové motorové vozidlá so zdvihovým objemom valcov motora nepresahujúcim 125 cm3, s najväčšou konštrukčnou rýchlosťou vyššou ako 25 km · h-1.
motorové vozidlá s výkonom motora väčším ako 4 kW v prípade elektrického motora s najväčšou konštrukčnou rýchlosťou vyššou ako 25 km · h-1.
29. Vozidlo sa považuje za technicky nespôsobilé na prevádzku v cestnej premávke, najmä ak
1 bod
je viditeľná alebo poškodená kordová vrstva pneumatiky.
je nefunkčný stierač zadného skla.
sú poškodené alebo nefunkčné ostrekovače zadného skla, dôsledkom čoho došlo k zhoršeniu výhľadu vodiča.
30. Použitie pneumatík s protisklzovými hrotmi je zakázané
1 bod
pre všetky vozidlá, okrem vozidiel záchrannej služby.
pre všetky vozidlá, okrem zvláštnych motorových vozidiel.
pre vozidlá kategórie M a N.
31. Ktorú zásadu by mal dodržiavať začínajúci vodič? Mal by
3 body
dodržiavať bezpečnú vzdialenosť za vozidlom idúcimi pred ním.
jazdiť pod dohľadom vodiča, ktorý má 10 ročnú prax vo vedení vozidla.
jazdiť na krátke vzdialenosti pod dohľadom vodiča, ktorý má 10 ročnú prax vo vedení vozidla.
32. Veľkosť súčiniteľa adhézie (trenia) závisí
3 body
od kategórie motorového vozidla.
na druhu, povrchu, stavu vozovky a pneumatík, a do istej miery aj od rýchlosti jazdy.
výlučne od povrchu vozovky.
33. Najväčší vplyv na predĺženie brzdnej dráhy na mokrej vozovke majú pneumatiky, ktoré sú
3 body
podhustené.
nadmerne opotrebované.
prehustené.
34. Môže byť jazda v mŕtvom uhle iného vozidla nebezpečná?
3 body
Áno.
Áno, len ak jazdíte v mŕtvom uhle nákladného vozidla.
Nie, takáto jazdy je nebezpečná len pre vodiča autobusu, v ktorého mŕtvom uhle jazdíte.
35. Vodič pri prechode na inú továrenskú značku vozidla musí
3 body
vyskúšať maximálnu rýchlosť vozidla.
sa sústrediť výlučne na ekonomické zásady jazdy.
si zvyknúť na odlišné jazdné vlastnosti vozidla a na odlišné ovládanie vozidla.
36. Bezpečná vzdialenosť vozidiel idúcich za sebou závisí od
3 body
skúseností vodiča.
periférneho videnia.
ich rýchlosti.
37. Na klzkom povrchu vozovky je potrebné
3 body
brzdiť intenzívne, aby sa minimalizovalo riziko šmyku.
meniť smer jazdy rýchlejšie.
brzdiť a zrýchľovať citlivo, aby sa minimalizovalo riziko šmyku.
38. Úroveň bdelosti vodiča je
3 body
v noci vyššia ako poobede.
poobede vyššia ako doobeda.
zvyčajne poobede nižšia ako doobeda.
39. Zaradením prevodového stupňa "dopomala" (prevodový pomer i > 1,0) sa
1 bod
zvýšia otáčky kolies a dochádza k zvýšeniu sily - obvykle 4. až 6. prevodový stupeň.
znížia otáčky kolies a dochádza k zvýšeniu sily na kolesách - obvykle 1. až 3. prevodový stupeň.
otáčky vstupného hriadeľa sú menšie ako sú otáčky výstupného hriadeľa - obvykle 4. až 6. prevodový stupeň.
40. Pneumatika s dušou sa označuje
1 bod
TUBE TYPE.
185/65 R14 86T.
PLY.
Ponuka testov
Testovanie
Súhrnná vedomostná úroveň testujúcich sa užívateľov
TESTY
Súhrnné cvičné testy
86.06%
13.94%
Parciálne testy
PCP
84.67%
15.33%
UPJ
84.79%
15.21%
DZZ
90.68%
9.32%
DSK
88.13%
11.87%
VPS
87.38%
12.62%
TVV
89.17%
10.83%
PDO
83.95%
16.05%
PPV
82.38%
17.62%
ZBJ
87.12%
12.88%
KON
88.89%
11.11%
PPO
90.32%
9.68%
Celkom
86.93%
13.07%
  • PCP - Pravidlá cestnej premávky
  • UPJ - Uplatňovanie pravidiel prednosti v jazde a rýchlostné obmedzenia
  • DZZ - Dopravné značky a dopravné zariadenia
  • DSK - Dopravné situácie na križovatkách
  • VPS - Všeobecné pravidlá správania sa v prípade dopravnej nehody
  • TVV - Teória vedenia vozidla
  • PDO - Predpisy týkajúce sa dokladov požadovaných v prípade používania vozidla a organizácia času v doprave
  • PPV - Podmienky prevádzky vozidiel v premávke na pozemných komunikáciách
  • ZBJ - Základy bezpečnej jazdy
  • KON - Konštrukcia vozidiel a ich údržba
  • PPO - Prvá pomoc
Archív
Cvičné záverečné testy platné do 31.3.2023.»
Testy z dopravných značiek a zariadení platné do 31.3.2023.»
Cvičné záverečné testy platné do 31.3.2020.»
Testy z dopravných značiek a zariadení platné do 31.3.2020.»
Testovanie
(ARCHÍV)
Súhrnná vedomostná úroveň testujúcich sa užívateľov na testy platné do 31.3.2023.
DZaZ
83.57%
16.43%
KaDS
81.49%
18.51%
ZoCP
86.88%
13.12%
PPaR
76.25%
23.75%
PP
60%
40%
Celkom
83.9%
16.1%
  • DZaZ - Dopravné značky a zariadenia
  • KaDS - Križovatky a dopravné situácie
  • ZoCP - Zákon o cestnej premávke
  • PPaR - Prevádzka, premávka a riadenie
  • PP - Prvá pomoc
VOP • Pravidlá používania • Ochrana údajov • Kontakt
PPP    1586 / 7 / 0 - 21
APP    9
PPK    200
PPA    5
OPK    5
© 2009 - 2026 AUTOSKOLAPORTAL.SK